Tubeless Ready Carbon Obręcze do rowerów, 29-calowe felgi do rowerów górskich odporne na uderzenia

opis produktu

Carbon mtb felgi 29 calowy rower górski 33 mm szerokość asymetryczna obręczy tubeless ready

 

1. Konstrukcja odporna na uderzenia

Dodatkowe warstwy prepregu, które zwiększają siłę uderzenia i pomagają w rozprowadzaniu energii i wstrząsów od uderzenia do obręczy, szczególnie obszarów o dużym oddziaływaniu.

2. Blokada kulki

3-kątowa blokada stopki, która utrzymuje stopkę opony na półce, gdy powietrze jest uwalniane z opony, a także zwiększa poziom bezpieczeństwa w przypadku wycieku tre. Ta cecha pozwala odświeżyć szczeliwo bez tego, aby opona wpadła w środek obręczy z włókna węglowego, czego rezultatem jest opona, która jest trudniejsza do pokonania i ponownego siedzenia.

3. Szersza opona

Lepsza przyczepność, pływanie i pokonywanie zakrętów w celu poprawy wydajności jazdy.
Niższe ciśnienie w oponach, aby przedłużyć okres czasu felgi.
Lepsza absorpcja uderzenia dla wygodniejszej jazdy.
Głębszy kanał opony do szybszego montażu opon.
Niski opór toczenia, idź szeroki, idź szybko.



4. Bezdętkowe gotowe



5. Projektowanie krawędzi asymetrii offsetu

Asymetryczny profil felgi tylnej pozwala lepiej wyważyć naprężenia szprych między stroną napędową i nie napędzającą, zapewniając lepszą symetrię komponentu asymetrycznego. Zwiększona wydajność.

Asymetryczne obręcze układają się w sztywniejsze, mocniejsze i bardziej niezawodne koła, poprawiając kąty zawieszenia koła i wyrównując naprężenia szprych między szprychami napędu i niezwiązanymi z napędem.

W zestawie kołowym do rowerów górskich z hamulcami tarczowymi, zarówno przednie, jak i tylne koła mają znaczącą antenę. W przypadku tradycyjnych obręczy obręcz jest wyśrodkowana (lub spłaszczona) poprzez zmniejszenie naprężenia szprych z jednej strony względem drugiej tak, aby obręcz została wciągnięta do środka.

· Poprzez przesunięcie obręczy otwory na brodawki są umieszczane bardziej bezpośrednio w linii ze środkiem piasty, co pozwala uzyskać bardziej równomierną długość szprychy, a tym samym napięcie szprych między obiema stronami koła.

(Poprawia również kąt stężenia tarczy koła)

Jest to jeden z powodów, dla których koła są krzyżowo splecione.

· Asymetria felgi pozwala na zbudowanie całego zestawu kołowego z niemal jednakowym naprężeniem szprychy.

Powoduje to sztywniejszy i bardziej stabilny zestaw kołowy, który jest mniej obciążony (podobny do pomysłu doładowania Evo).




Więcej usług

1. Kolor i wzór obręczy oraz projektowanie i malowanie

2. Nagromadzenie koła

3. Model prywatny dla siebie


Istnieje również projekt 27,5. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej wymagań. Dziękuję Ci.