Karbonowe obręcze kół rowerowych 29 cali Koła rowerowe 35 mm szerokie bezdętkowe rowerowe

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: OEM
Numer modelu: Rim-M935
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 10 SZT.
Szczegóły pakowania: Pudełka kartonowe: 10-częściowy felga (70 * 31 * 70 CM)
Czas dostawy: Za 2-3 tygodnie
Zasady płatności: Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 500 sztuk na miesiące

Szczegóły informacji

materiał: Pełna węgla Toray T700 Zakończ: UD / 3K / 12K, matowy / błyszczący
Szerokość: 35 mm Głębokość: 23,5 mm
Waga: 450g +/- 15g, 470g +/- 15g (bez haczyka) Otwory: 28, 32, 36, dostosowane
Dostępne: Clincher / Hookless Opona: Clincher / Tubeless
High Light:

części piast kół rowerowych

,

piasta kół rowerowych

opis produktu

Karbonowe obręcze kół rowerowych 29 cali Koła rowerowe 35 mm szerokie bezdętkowe rowerowe

Materiał Pełna węgla Toray T700
koniec UD / 3K / 12K, matowy / błyszczący
Szerokość 35 mm
Głębokość 23,5 mm
Waga 450g +/- 15g, 470g +/- 15g (bez haczyka)
Otwory 28, 32, 36, dostosowane
Dostępny Clincher / Hookless

Zwiększona szerokość

Lżejszy materiał pozwala na szerokie felgi, które są jeszcze lżejsze niż dużo węższe felgi ze stopów lekkich. Spłaszcza bieżnik opony, aby zapewnić większą przyczepność, a ta sama opona zawiera więcej powietrza przy dowolnym ciśnieniu, co oznacza, że ​​możesz śmiało pracować przy niższym ciśnieniu, co zapewnia jeszcze większą przyczepność i płynniejszą jazdę.

Zalety szybkości i manipulowania dzięki zwiększeniu sztywności

Karbonowe obręcze są znacznie sztywniejsze zarówno w kierunku pionowym, jak i bocznym. Kiedy jeździsz na karbonowych felgach, a Twój rower czuje się szybciej, czujesz, że Twoje koła są całkowicie okrągłe, ponieważ uderzają o kamienie i kikuty, a zwiększony nacisk jest wywierany przez obręcz przez skoki i lądowania.

Absorpcja wibracji

Węgiel jest naturalnie znacznie bardziej pochłaniający wibracje niż stop i pozwala producentom dostosować zachowanie obręczy poprzez zmianę materiałów i technik układania. W kolarstwie górskim wszystkie uderzenia zaczynają się na oponach, a następnie przechodzą trasę przez felgi, szprychy, piasty, widły / ramy .... ostatecznie docierając do jeźdźca przez pręty i pedały. Dzięki obręczy z włókna węglowego, większa część tej energii uderzenia / wibracji jest pochłaniana przez obręcz, zanim można ją przekazać szprychom w kierunku jeźdźca. Jest to niezwykle zauważalne dzięki płynniejszej jeździe, a ten sam rower stanie się znacznie cichszy.


Skontaktuj się z nami

Wpisz swoją wiadomość

Możesz być w tych