Chiński karbonowy rower górski 27,5 obręczy tubeless 24mm 30mm 35mm 42mm 50 mm obręczy

opis produktu

Chiński karbonowy rower górski 27,5 obręczy tubeless 24mm 30mm 35mm 42mm 50 mm obręczy

Waga:

24mm szerokość, 335 +/- 15g (Clincher), 345 +/- 15g (bez użycia narzędzi)

30 mm szerokość, 400 +/- 15g (Clincher), 410 +/- 15g (bez haczyka)

Szerokość 35 mm, 420 +/- 15 g (Clincher), 440 +/- 15 g (bez użycia narzędzi)

42mm szerokość, 460 +/- 20g (Clincher), 460 +/- 20g (bez użycia narzędzi)

50mm szerokość, 480 +/- 20g (bez użycia haków)

Jest to rozmiar koła z mniejszymi obręczami niż standard 700c, ale większy niż rozmiar 26 cali, który był standardem dla rowerów górskich jeszcze kilka lat temu. Ponieważ felgi są mniejsze, dopasowywanie kół 650B do motocykli szosowych i żwirowych, które zwykle obejmują koła 700C, pozwala na stosowanie grubszych opon z niewielką lub żadną zmianą w konstrukcji ramy, zakładając, że masz hamulce tarczowe.

Oznaczenia rozmiarów kół są właściwymi omnisambles. Jedynym sposobem, aby upewnić się, że opona zmieści się na określonej obręczy, jest spojrzenie na rozmiar oprawy z koralikami, część obręczy, w której opona pasuje po napompowaniu. Twoje koła 700c mają średnicę gniazda kulki 622 mm; dla 650B jest to 584 mm .

650B nie jest już tylko na rowerach górskich. Producenci rowerów drogowych od małych niezależnych konstruktorów szkieletów, takich jak Cannondale, przyjęli go do uniwersalnych i żwirowych motocykli.

Połączenie obręczy 580 mm koła 650B i szerokości opony od 30 do 50 mm daje taki sam ogólny rozmiar koła, jak normalne obręcz 700c i 25 mm, więc prędkość toczenia i właściwości jezdne będą podobne do zwykłego roweru szosowego.